Подскажите, куда копать..  

Одновременное горение (Winter) и «S» — это блок управления коробкой (TCM) зафиксировал отклонение и перешёл в аварийный режим (Limp Home). Он принудительно фиксирует передачу , чтобы избежать дальнейшего разрушения механизмов. А щелчки со стороны коробки — это срабатывания соленоидов, которые не могут корректно выполнить команду блока из-за какой-то помехи (загрязнение, обрыв, неверные данные от датчика).
1. Оцените масло. Если масло тёмное, мутное, с металлическими вкраплениями — это аргумент в пользу загрязнения гидроблока что приводит к забитым клапанам.
2. Проверьте соединения у гидроблока, датчиков и блока управления коробкой на окисление и повреждение изоляции.
3. Падение напряжения или плохой контакт в бортовой сети. Если аккумулятор разряжен, окислены клеммы или есть плохой контакт блок управления начинает «глючить». Он может выдавать ложные ошибки сразу по нескольким системам, а из-за нестабильного питания блок управления коробкой начинает «отваливаться» — отсюда и гирлянда ошибок, и хаотичные щелчки (это TCM пытается переключить соленоиды, но из-за просадок напряжения делает это рывками). Стартер может не крутить, потому что блок видит нестабильность и блокирует команду на запуск.

Вот коды ошибок, которые сбросил позавчера. U0073 U1003 U1108 U1109 U 1305 U1308 U1313 U2000 C1408 C1510 P0070 P0565 P0575 P0500 P0461 P0327 P000A Сегодня ELM подключился, но видел все блоки после этой свистопляски…Поэтому думаю, что может либо проблема в каком либо блоке управления, либо в Саn шине…Может есть еще какие то варианты у кого нить. Буду благодарен за любые логичные мысли..)

Самое первое что нужно сделать, это почистить клеммы АКБ, даже если они на первый взгляд чистые!

Знаю точно что это болезнь блоком под компотом и это только начало после начнёт на ходу троить. У жены был аналогичный автомобиль было все похожее, долго искал сам так как сам диагност обращался во многие сервисы все диогнастировали по разному. Когда сам снял блок BSM разобрал и нашёл проблему. Если сам электронщик то найдёшь либо ищи грамотного электронщика. Можешь купить но только новый на б.у может работать но не долго. Я сам решил данную проблему за копейки.

Еще возможно сдох генератор, а за ним подсел АКБ

Согласен с генератором и АКБ.

Когда сдвхает Гена, симптомы другие, потому как год назад менял. Похожие, но другие. И нет такого, что машина несколько дней отлично ездит, как ни в чем не бывало, а потом вся карусель по новой.

Ну это же просто проверить. Завел авто, снял клемму с АКБ - заглохла - генератор сдох, если нет - копаем дальше

"Когда сдыхает Гена, симптомы другие" Ситроен С4 2009 год. В движении вдруг замигали все лампочки и защелкали все реле, выдало миллион ошибок. Остановился, завести не смог, доехал домой на буксире. Электрик нашел что диодному мостику кранты. Так как сам генератор был тоже на последнем издыхании, заменил его целиком. пока всё тьфу-тьфу-тьфу