Стоит ли покупать этот авто?   

Стоит!!! Хотя, это конечно моё мнение. Ты, я так понял, покупать собрался гольф 7+, 5 не выпускается с 2008. Если по вопросам, своего я взял на одометре было 130тыс, сейчас 250 и это за 3 года. Весь ремонт у неофициалов, и расходники не оригиналы (дешевле раза в 2-3-4), тут конечно каждому своё. Лично мне очень нравится. Извиняюсь за орфографию и если в тексте что не так

Машина очень сложная, рассчитана на сервис. Я бы посоветовал японца или корейца.

Поправлю 6 плюс ,теперь плюсы называются гольф спортван выпускаются с 2014 года и в Россию не поставляются.У меня 5+ очень радует за 5 лет эксплуатации ни каких поломок,вовремя масло ,свечи и фильтра ,колодки машине 10 лет. Запасные части дешевле чем на другие марки авто ,VW перупаковщик и сам запчасти не делает,соответственно в оригинале идёт,лемфердер,фаг ,трв,свечи нжк,масло кастрол,на порядок ниже оригинала.

Не знаю все делаю сам в гараже ,опыта нет все получается.Двигло 1,6 BSE на ручке самое неубиваемое сочетание.

Сколько в цифрах примерно это выглядит, kav_71? за весь этот пробег. примерно хотя бы диапазон цен на ремонт понимать..

VOLKSWAGEN GOLF PLUS 2011 с двигателем TSI ?

Знать нужно прежде всего то, что любая подержанная машина это проблемы, если ты ее берешь не у знакомого!
Да и знакомый не гарантия, что ты на следующий день не поедешь в сервис проклиная себя за покупку.

>> Двигло 1,6 BSE на ручке самое неубиваемое сочетание.
Соглашусь с этим.
Ты присмотрел хорошую машину, но у твоего варианта TSI, а это значит что хорошие атмосферники немцы перестали делать. А TSI на 130 с очень большой вероятностью прожует твою турбину и выплюнет.

Здесь тебе советуют купить корейца по этой самой причине, что корейцы пока еще делают атмосферники.

Chevrolet Cruze - рассмотри еще и ее, тоже хвалят.

alexd1983

Мой совет не лейте в своего коня мало CASTROL. Засрете двигло.
LIQUI MOLY 5w40 артикул 1915 - это хорошее мало, но ни в коем случае не кастрюля.

Соглашусь с вышесказанным, если не ручка и 1.6 BSE, то тут как повезет, про пробег в 30к мало верится, если 130к то скорее всего турбину под замену и вообще внимательно нужно все осматривать при покупке, посмотри что бы все отметки были у официалов (то есть вовремя делался ТО). Ну и как тут сказали что VW перекуп, и всегда в свои комплекты ложит детали других производителей. И если покупать именно детали этих прозиводителей (не через марку VW) выходит минимум в 2-3 раза дешевле.

Подробнее об авто: 1.6 л, бензин, 102 л.с., Год выпуска 2011
Какой это двигатель? помогите пожалуйста разобраться////
"на 130 с очень большой вероятностью прожует твою турбину и выплюнет" на данный момент (если опять же при проверке все будет на самом деле так, т.к. там ездит дедушка на огород) пробег 27.000. мне до 130 придется лет 10 ездить, если не больше. ////

пробег если нет 30 значит и ТО на мне будет. надеюсь делал у официалов. чтобы узнать историю. /// сколько то примерно будет стоить? а то все говорят недорого недорого, дешевле в столько-то раз... конкретно хоть какие-нибудь цифры скажите)) ТО делаю не у официалов на своей, здесь думаю позиция не изменится.

сообщения нельзя редактировать, забыл добавить - МЕХАНИКА (с автоматом не хочу рисковать)

У меня 1.6 BSE на механике. Пробег 164000, машинке 8 лет. Соглашусь со всем вышесказанным, это очень хорошее сочетание движка и коробки. Машиной доволен. Не знаю как японцы, корейцы, но после переезда в СПб, сколы на кузове начали жестко ржаветь

Авто 2008 г. пробег 150 т.км. прекрасный авто! по з/ч не дорого, может чуть дороже, чем на гранту, естественно не оригинал, но з/ч добротные. Поставили газ и ваще все бесплатно стало))

//" сколько то примерно будет стоить? "// я тут даже примерно не скажу, проще самому посчитать, масла на ТО 4,5л, свечи, колодки, все по мере необходимости, а при таком пробеге...

ну вот вместо этого гольфа плюса все советуют по форумам: тойота камри/королла/опель/октавиа годов 2009х примерно. мол лучше и т.п. Но тойоты в рейтинге по угонам и бояться постоянно че-то не охото. Да самое главное - пробег уже у всех под 100... Ну никак не могу для души принять, что новый друг будет уже с таким пробегом...

кузов ржавеет у гольфа и вообще у всех немцев. Рулится по трассе хорошо. Расход по трассе маленький. Но тупит очень при старте (плохо набирает скорость). Видимо мало ему лошадей поставили. Но экономный зато. Ремонт и запчасти - как у всех. Оригинал - дорого, не оригинал - дешево. Взади многорычажка, поэтому может комфортно едет, но запчастей чуть больше на ходовку из-за этого.

VOLKSWAGEN Golf Plus 1.6 (SRE) 2008 г., мотор BSF, акпп 6 - доволен всем, кроме расхода (шоссе - 8,5 / город - 12,5)
Семейный, просторный, надежный, простой в обслуживании