ТННД в бак.  

Всётаки ТННД приговорили когда машина глохла?

Ну диагност с Васей сказал он скотыняка )))

В чем вопрос?

Качество ? Стоит или не стоит брать ? Сколько ходит если ставили ? Ну или что посоветуете кроме оригинала

Диагност с Васей сказал какое давления было от ТННД?

2,5

Слушайте. Давайте по теме вопроса. Есть у кого опыт использования ТННД Huco 133361 ??

Поставил себе такой, пробег уже 55 тыс все огонь.

Если работает. Зачем менять? Достаточно заменить фильтр и все.

У меня был опыт. Печальный.
Заманал конкретно.
Поставил новый проездил месяц.
Начались «глохи» и вообще не заводы, не мог понять что это.
Наконец диагностика показала низкое давление.
Блин поставил старый. А этот разобрал, заменил насос (просто сам насос)
Поставил через некоторое время, опять такаяже хрень.
Проверил насос отдельно выдает 4,5 Bar, а в системе нифига.
Так я ставил туда сюда и насосы и фильтры.
В очередной раз купил насос теперь б/у китай!!!
На пробу.
Все встало на место. Давление нормальное, и езда нормальная.
Но возможно это мой такой

Внутри стоит обычный насос китай, проверял давление, качает нормально.
Но почему в системе не работал не понял, видимо через некоторое время, под нагрузкой, насос давал сбой. И замена насоса на Bosh не помогла (оригинал если что).
Удобно то что можно заменить насос, но фильтр никак!!!

Олег Борисович, а вы точно про пассат б6 пишите ?
А вы где покупали насос Huco 133361 ?
Фильтр меняется очень легко, куча тем на драйве. Цена вопроса 150р.
А насос отдельно мастырить как то не хочется, лучше тогда оригиналы покупать по 3-5 тысяч

Да, пассат б6 2.0 fsi.
У этотого насоса фильтр несьемный. Осталась коробка от него, ну и сам насос с фильтром.
Могу фото выслать в подтвержденье. 400900собака маилру

Покупал через сайт запчастей, в перово мск. Но можно заказать где удобно вам, я так думаю

Я бы тоже не заморачивался отдельно с наносами, но хотел понять, найти причину)))
Но так и не понял ??

Вот вам пример. сам менял, там делов то. Тоненькой отверткой отковырнул, а потом на саморезы посадил
Часть 1 https://www.drive2.ru/l/524208387412461859/
Часть 2 https://www.drive2.ru/l/524209761802000113/

Мы пишем о разном.
Вы же спрашиваете про насос Huco 133361?!
А он построен по другому.
Фильтр трубки припаяны, да конечно можно пргреть и вытащить, но не то уже будет. Кроме того стандартный фильтр не подойдет без "колхоза" так как там и направляющая трубка тоньше, прийдется ковырять отверстие.
Но насос и фильтры внутри можно заменить, стоят саморезы, которые просто откручиваются, и снимаются.
А фильтры от ВАЗа.
Носос кстати тоже вазовский (размер, а так бош).
Вообщем пишите на почту сброшу фото, тогда понятно станет.

т.е саморез один, а по бокам защелки.

Насос сделан по принципу, чтоб стандартный фильтр (верхний/тонкой очистки) не подходил.

Он как одно целое
Верх (фильтр тонкой очистки) и верх над самим насосом.
А другая часть колба, фильтр грубой очистки и насос.
И все это крепится между собой на защелках + саморез в центре.

А оригинал, то что вы ссылку дали, был до этого разобрал по частям, вплоть до распиливания фильтра тонкой очистки )))

Вот ссылка на фото того насоса, разобран.
https://yadi.sk/d/QtthcCku-MpeCg?w=1

Ну сегодня поставил, вроде лучше стало. По крайне мере в пробке на заглох, приехал домой еще минут 15 стоял молотил, тоже не заглох. Будем смотреть.

Заметил на вашем фото, что у вас нет на крышке надписи Huco №.....и Germany