Не заводится в мороз !  

Об этом написано в интернете тысячи раз, то что при минусе ниже 18градусов топливо впрыскивает обогащённую смесь от этого заливает свечи и вот все, свечи заливает по этому он и не заводится. Сними свечи и увидишь.
Или тоже в интернете есть обманка на ДТОЖ ставишь регулируешь температуру и все.
Сам владелец такой машины пользуюсь обманкой и нормально, бодрый стартер и аккумулятор и в мороз при 30 заводится, болячки в инете там все написано от А до Я

Без всяких обманок заводил до минус 36. Скорее всего свечи хреновые. Мне в этот раз продал экзист подделку от ngk так и при минус 16 троит двигатель и глохнет

И так 2,0 FSI на стандартных свечах которые идут по каталогу при минус больше 20 не заведут с большой вероятностью.
я буквально вчера заводил в -33 завелся с первого раза. а теперь расскажу как этого добился.
Итак алгоритм действия.
1.Только свежий хороший акум. Мне например тюменского хватает на 3 года и я его снова меню на новый.
2. Масло с низкой температурой застывания. у меня Shell Helix HX8(беру на розлив в проверенном месте).
3. Очень важно!!!!! меняем чисто на зиму стандартные свечи вот на эти NGK BKR5E-11.
(Так как они короче стандартных, что важно для того, что бы свечи не заливало!!!!)
и радуемся заводам в минуса....... за спасибо буду благодарен.

Масло берется по допуску, свечи подбираются по номеру для вашего двигателя.

Капитан очевидность.... Допустим не всегда каталог это панацея. Вот пример на мою вторую машину по каталогу идёт только термостат на 78 и вроде ещё на 82. Но для наших зим это мало. Подобрал по размерам на 92 вообще с другой машины.