Супорта  

Грелся передний левый диск(колесный), подклинивал поршень суппорта! Ничего не менялось, почистили, смазали и все стало гут, уже 1.5 года

Спасибо, а в сервисе по иномаркам говорят надо менять ремкомплект, а сальник и пыльник наверно всё-таки надо менять после снятия цилиндрика или как получится? Вы меняли?

У меня один раз подклинивали направляющие суппорта - порвались пыльники, купил поменял и пришёл к выводу их надо раз в год снимать промывать и смазывать.А так же было что клинил поршень, снял суппорт, вытащил поршень, почистил нулевкой промазал и собрал все тип топ. В ютубе есть ролики по этому поводу. Удачи.

Да разбирать придется.Я эту операцию проделывал много раз.1 Снимал суппорта и чистил направляющие их там 2 штучки.Потом суппорт ставил на место,естественно без тормозных колодок.Понадобится напарник для нажатия на педаль тормоза.Потихоньку нажимаем на педаль тормоза,естесвенно выдавливается тормозной цилиндр.Берем докторский шприц с иглой, наполняем его тормозной жидкостью,иглу загоняем под пыльник поршня,ни в коим случае не прокалываем его, и выдавливаем тормозуху под пыльник. Потом монтировкой или другим другим инструментом утапливаем порнешь до упора. И так несколько процедур. Старый дедовский проверенный способ работает на ура.Обычно такую процедуру делаю при замене колодок.Покатайся еще немного может колодки претруться и нагрев пройдет, но вряд ли. Удачи.

Я не менял, но обслуживание дисковых тормозов, суппорта является разборка-смазка-сборка, это очень хорошо, хорошо обслужено будет, зависит от состояния поршенька, и резинок

Спасибо всем большое за советы, буду пробывать , сначала попробую максимально выдавить цилиндрики педалью и пролью под пыльник тормазухой, ну если не поможет придётся разбирать. Ещё раз спасибо что откликнулись, всем белой дороги и меньше ремонта.

проверь еще направляющие,как весь суппорт ходит по ним,разобрать всегда успееться.Но при разборке готовься обязательно купить манжеты и пыльники. Удачи.

Спасибо!

Я сейчас на форде занимался такой работой.Колодки заменил, почистил направляющие,цилиндры оказались в норме,хотя за Московскую зиму с реагентами это чудо.

Привет всем, цилиндрики я промазал они в норме, но меня смущает работа направляющих, собенно на передку они тугие, подскажите ели не трудно, как они вообще должны работать и какая смазка самая эфективная ? Заранее всем пасибо.