Вообще-то выворачивать руль до упора нельзя. Всегда чуть-чуть слабины оставляй.
На радиусе поворота это никак не отразится, а вот на целостности механизмов - очень.
Свист в этом случае из-за перегрузки насоса ГУРа, который начинает работать в запредельном режиме, "упираясь" в ограничитель.
Угробишь себе насос.