Свечи зажигания для G4FC   Вопрос решен!

Я щас на них езжу.Уже где то 1,5 года.Нареканий нет.

А в чём прикол? Почему не родные то? Чем эти лучше? И цена вопроса?

ну что линкс это японские это громко сказано, дай бог под ин присмотром сделаны и то хорошо.
данные свечи позиционируются как иридиевые , брал такие знакомому на рио , говорит чуток расход упал. узает их пока два месяца нареканий нет.
родные опасно брать очень много подделок, вплоть до того что сердечник отваливается и падает в цилиндр.

Возможно сердечник отваливается потому, что их (свечи) перетягивают.
Вряд ли все водители пользуются динамометрическим ключом. А это немаловажно и просто необходимо!

Я что то не понимаю.. А где причинно- следственная связь между перетяжкой и разрушением сердечника?
От перетяжки пострадает только резьба.Или я не прав?

Если перетянешь на холодном двигателе (не затянешь их с нужным крутящим моментом), то очевидно, что на горячем двигателе деталь расшириться и будет давить на хрупкую керамику. Т.е. напряжение в резьбовом соединении, при увеличении температуры, будет возрастать. Это физика.

По Вашему получается,что если затянуть по моменту- то на электрод при температурном расширении будет какое то другое давление?. Вы точно с физикой на " ты" ?

https://drive2-ru.turbopages.org/turbo/drive2.ru/s/o/b/577703476394459514/

Почитайте статью, если не знаете что свечи нужно не просто закрутить в резьбу ГБЦ, а закрутить правильно!

""Анализ поступающих в адрес компании DENSO рекламаций показывает, что значительное количество свечей зажигания выходят из строя именно из-за несоблюдения момента затяжки.""
Вот основная мысль данной статьи.Чтобы не платить деньги за некачественный товар( как написали в комментариях.)
Любой здравомыслящий человек без всякого динамометра справится с этой задачей.Уж я не думаю,что какая то разница в приложенных килограмм- силах будет существенной в данном процессе. Затянет Вы не 25,а 30- все? Мир рухнул?

Демионикум вы не правы. момент затяжки очень нужная штука. как и прокладки клапанных крыжек перетянутых текут так и здесь это просто необходимо. во первых чтобы не скрутить свечу ( как свечи накала) так и для правильной работы. возможно начинается разрыв металла и отсюда и разрушения сердечника. на форуме ситроен С5 тоже акцентируют внимание именно на правильной затяжке свечей ( у них идут иридиевые, и если кто перетягивал данные свечи не выхаживали даже 10 тыс км)

АВы уверены,что вы все свечи тянет с одним моментом? Вы уверены,что от руки они у Вас затянулись на одинаковую длину,до сотых долей миллиметра?
Тогда не подскажете ли разницу температуры в градусах на каждой свече от ее "перетяжки" или " недотяжки ?..
Вот именно о том эта статья,что порекомендовали выше.! Я не утверждаю,что момент не важен.Я утверждаю,что идеального не добиться.Поэтому не нужно делать из мухи слона...