В подвеску ни разу оригинал под замену не ставил. В рычага сам менял сайленты и шаровые. Сайленты sasic неплохие, уже четвёртый год ходят. Шаровые lemforder, правда снимал чехол и сам набивал смазкой шрб-4,ходят также четвёртый год. При перепрессовке шаровых желательно прихватить двумя тремя точками сварки (лучше полуавтомат, чтобы смазка не закипела и резиновый чехол не расплавился или охлаждать, если нет полуавтомата). Рулевые наконечники ставил moog, тоже снимал чехлы и набивал той же смазкой. Аморты не менял, не знаю, стабилизатора на моей машине нет. Как-то так.
