Посмотри как вариант температурный датчик на двигателе диагностом.
ECT- температура охлаждающей жидкости.
IAT- температура поступающего воздуха.
ECT и IAT - для простой проверки этих датчиков, можно после долгой стоянки сравнить с температурой воздуха на улице(не запуская двигатель, просто включив зажигание). Должны быть примерно равны температуре на улице.
Симптомы:
- при не очень большой разнице заводится и сразу глохнет на холодную.
-при большой разнице, более 60 градусов, крутит но не заводится.