Кто использует шины R16 215х65 или 205х65, есть ли проблемы в зимний период?  

Никаких проблем. Использую зимнюю и летнюю 215х65.

Использую 215х65 постоянно

215х65 проблем не заметил.

Летние 225/55 R17 - всё нормально.
Были также зимние 215/65-16 - эти шоркали подкрылок на вывернутом руле.
Взял 215/60-16 - всё хорошо.

Igmar Красноярск
Спасибо! Вот этого и хотелось избежать. Буду брать 215х60

У меня на зиме 16/215/65 если в повороте газу больше дать, заваливаются передние колеса. Резина не слетает конечно, но ощущения страшные))) Но это в Крыму. Зимы тёплые.

Sleyt Симферополь
Спасибо! И по этому поводу в голову закрадывались смутные сомнения...
У кого ещё есть своё мнение о шинах 215х65 R16

Две зимы отъездил на 205/60/R16 проблем никаких в этом сезоне перешел на 225/50/R17 захотел повыше как на летних

Диаметр R16 652 мм R17 657 мм +4 мм при этом Клиренс изменится всего на +2 мм. Я этот летний сезон езжу на R17 225x55, вот это повыше! Ваши R16 652 мм мои R17 679 мм +27 мм, при этом Клиренс изменится аж на +14 мм, вместе с ним стало ощутимо мягче. Однако для зимы данный размерчик не подойдёт, по потому и затеял "опрос" владельцев

с момента покупки были зимние нордман4 215-65-16. никаких проблем. летние были гудеар 215-60-16. 2 года назад взял зимние контакт3 215-65-16, были чуть больше нордмна4, чуть чиркали, но возможно из-за только что перебранной подвески с поднятием кузова и сделанного развала. щас ничо не чиркает. летом пока езжу на нордмане4. если пользоваться цепями противоскольжения на 215-65-16, то можно разбить подкрылок, что у меня и произошло с правым. а так никаких проблем. летние буду брать однозначно 215-65-16. вроде где-то был сохранен список шин 215-65-16, которые были испробованы и встают без проблем.

Спасибо Иван Сергеевич111 Архангельск
Цепями противоскольжения на 215-65-16 это конечно перебор, но я удивлён, что такое возможно - там до подкрылка то расстояние не больше указательного пальца.
А вот список шин 215-65-16, которые были испробованы и встают без проблем был у нас на форуме www.club-yeti.ru, но "злые люди" по каким-то причинам его заблокировали ещё в конце зимы.

я так и не понял, что с форумом... домен зареган и оплачен. то ли хост не оплачен, или надзор забанил? ( за нарушение каких-то прав)

Сейчас стоит лето 235/55/17 в крайних положениях цепляет подкрылок не много.

Sleyt Симферополь
Спасибо
Иван Сергеевич111
Лично моё мнение, забанили из-за Haваленного - видел как-то в новых темах про него тёрли. Результат - годами накопленные пользователями ответы на любой вопрос по Йети псу под хвост, мягко говоря.

Йети форум провалился по причинам отсутствия заинтересованности в нём владельцев. невольный никакого отношения к пропаже форума не имел. иначе должны были пропасть все форумы без исключения. нет широкой поддержки у алёши на самом деле.
по поводу вопроса о размерности шин 16 диаметра: У меня на йети вторую зиму стоять будут 215х65.гиславед нордфрост 200.
особых проблем нет, но размерность всё же не штатная, из особенностей- скорость на панели близка к реальной, в отличии от завышенной при штатном размере резины. и всё же при вывороте колеса в крайнее положение, при ходах подвески наблюдается максимальное сближение шины с подкрылком в районе крепления брызговика. обледенелый даже задевает. не критично, но чуть повыше кузов над дорогой. в штате 180мм, а так 200мм

ВладимирТЛТ
Спасибо
О пропаже форума это лично мои предположения (я писал). По шинам, припоминаю, читал на Йети форуме ещё про редкие шины гиславед, но возможно ошибаюсь и это писал кто-то другой. 21 числа сделал таки выбор в пользу 215х60, т.к. сейчас у меня 225/55 R17 d679 mm (+22) от штатных 225/50 R17 d657 mm и при парковке неприятно ширкает по подкрылку. Вчера на высохшей грязи подкрылка отчётливо увидел след. 215/65 R16 d686 mm (+7 от 225/55 R17) и конечно налипающий на подкрылки слег, за ночь превращающийся в лёд, может заблокировать колёса. Другие как-то ездят, скажите, но я не люблю "как-то".
Всем СПАСИБО!
Тема закрыта

владимир, привет. откуда инфа об отсутствии заинтересованности владельцев?

Иван Сергеевич111 ну а какой была бы судьба любого орума, если владелец перестал им заниматься?
я не по наслышке знаю, имею некое отношение к данной тематике

215х65р16 нормально стоят, не задевают.

215/65/16 goodyear ultragrip2 нормально стоят

Штатные шины на Yeti - 215/60 (при этом спидометр завышает на 10%, это может говорить, что расчитывали все-таки на 215/65 т.к. при них спидометр показывает вровень с навигатором и шины еще не цепляют локер на поворотах).
Можно еще приподнять машинку - поставить высоту профиля на следующий шаг 215/70, но будет шаркать на поворотах, так что для устранения придется увеличить вылет дисков (есть такой параметр у них, т.е. поменять диски). Но есть другой путь - уменьшить ширину профиля на шаг - 205/70 - будет повыше и шаркать не должно.
И так далее - повышаем профиль и уменьшаем ширину, - 195/75, 185/80, пока шина таки не достигнет локеров.
Дальше все равно придется покупать новые диски с увеличенным вылетом, чоб слегка вытащить наружу колесо из арки локеров.
Цифра 210 гораздо приятней пузотерных 180.
Как-то так.

Владиимир2018: вы явно не разобрались с значениями параметров дисков и шин. увеличение параметра вылета приводит к обратному, колесо прячется глубже в арку. так, как вылет это расстояние в мм от привалочной плоскости диска до его середины. с параметрами шин играя шириной измеряемой в мм и высотой измеряемой в процентах от ширины вы получите тоже не тот результат на который рассчитываете. есть шинный калькулятор, можно сравнить результаты и вы удивитесь.

Уважаемый тезка, не придирайтесь к словам. Говоря, что надо увеличить вылет дисков, я имел ввиду увеличить вылет дисков наружу из колесных арок. То что при этом числовой параметр вылета нужно уменьшать - это и так понятно.
С калькулятором Вы не правы. Наскоько я помню, уменьшение ширины в мм полностью не компенсирует процентное увеличение радиуса от увеличения профиля. Все-таки идет рост диаметра колеса по покрышке (при пошаговом увеличении профиля и уменьшении ширины). Но виждимо все-таки придется посмотреть вспомнить.

Итак калькулятор https://ship-ship.ru/

Штатный диск Йети
7x16/5x112 D57.1 ET45

Шина Диаметр колеса Клиренс

215/60 664 мм 180
215/65 +22 191
205/70 +30 195
195/75 +34 197
185/80 +38 199

Все-таки я был прав - клиренс растет.
Однако шин как в нижней строчке наверное не бывает...
Либо остановиться на 197мм, либо придется брать широкие шины и уменьшать ЕТ45.

205/75 +50 205
215/75 +64 211 (калькулятор ругается! Перебор)

Вот до какого значения ЕТ45 можно уменьшать?
Максимум, который я нашел на каком-то калькуляторе - размер не менее 33 для Йети.
То есть можно экспериментировать от 45 до 33.
Это размер в мм.
То есть колесо отодвинется от локера на 8 мм и не будет шкрябать на поворотах, но и при прямом движении вылезет из подлокерного пространства наружу на 8 мм от штатного положения.
Ну не так критично. В полне пристойно.
Хотя зная грязнулю Йети и на штатных дисках заливающую себя грязью...
Опять же литром грязи больше, литром меньше...
Зато искры от пузотерного днища об асфальт исчезнут (шутю)... )))))

Видел как-то колеса вывернутые на широкий диск и выпирающие из арок сантиметров на 8 !
Перебор, конечно...

Кстати, совсем забыл о проставках, поднимающим кузов над пружинами.
Есть 30мм, но с заменой амортизаторов и пружин, а до 20 мм без замен штатников.
Так что 197+20=217мм либо подороже 197+30=227 мм !
И только после этого уменьшать ЕТ45.
Мечты-мечты...

и опять вы поспешили с выводами. во первых,
вы не учитываете соответствие ширины диска и рекомендацию по подходящим размерностям шин на него, там не такой широкий диапазон в ширину профиля, как вы приводите. а так же у йети крайний размер, который лезет в арку не задевая при прямолинейной езде, это 215х65х16 и то. в зависимости от производителя может уже задевать при повороте колёс. и игра с изменением параметра вылета не решает эту проблему совсем. и еше есть нюанс, нельзя надеяться на безупречность расчётов калькулятора, часто можно перемерить своё колесо и понять, что есть существенная разница с расчётом калькулятора по его же параметрам.

колесо, каких бы размерностей вы не пытались установить, его длина окружности не должна превысить 2160 мм и задевать при этом арку в районе брызговика оно уже может. с правой стороны как правило это происходит.
почему знаю? по причине того, что ввожу эти параметры дважды в год. в блоке парковочного ассистента 10, меняя их при смене зимних колёс на летние.

Ощущение, что вам лиш бы против что-то говорить, даже уже против себя - то говорите, что на калькуляторе можно просчитать, то говорите что калькулятору нельзя верить. Позвольте не прислушиваться более к вашим рассуждениям, поле того как вы были уличены в неправде пятью постами ранее :
"...с параметрами шин играя шириной измеряемой в мм и высотой измеряемой в процентах от ширины вы получите тоже не тот результат на который рассчитываете. есть шинный калькулятор, можно сравнить результаты и вы удивитесь."
после чего пришлось доказывать вам вашу неправоту.
Конечно, все нужно применять с головой, примеряя и уточняя любую информацию. Это информация к размышлению, чтоб человек не опускал руки - все можно поправить, Йетика приподнять и наслаждаться проходимостью железного коняги...

тем не менее, дам совет, как главному уличителю . проверьте параметр вашей резины и попробуйте сравнить с тем, что выдают калькуляторы. часто есть расхождения между показаниями в разных калькуляторах и так же бывают несоответствия с реальными замерами на резине. всё же калькуляторы позволяют понять, что нельзя впихивать невпихуемое. а еще есть поиск параметров рекомендованных производителем автомобиля. но это как я понял не ваш метод.
удачи вам с вашим конём.