Кипит антифриз после того как заглушил двигатель  

Если прокладка то масло в антифриз попадёт и эмульсия будет. Я так думаю. Может житкость не та стала и пробка очень важно чтобы давление держала 1,5 атм

хи. одень кондон на расширительный бачок, если будет подсос воздуха он надуется . тут все ясно замена прокладки и шлифовка (было при покупке машины )... нехорошие люди пользуются герметиком который попадает в систему охлаждения и забивает ее. было и такое

на холодную кипит ? из бочка выхлопными газами пахнет ? шарик или презерватив натянутый на горловину бачка надувается при заведёной машине ?
если да, то увы: фрезеровать головку и менять прокладку...
можно и самому разобрать и собрать, если руки из плеч и есть место с инструментом, там не сложно... фрезеровать может любой фрезеровщик с прямыми руками, на любом заводе... головка не шлифуется, если что это просто так говорят...

еще момент, для начала проверить термостат и чистоту радиатора как снаружи, так и внутри. Пользовался жидкостями для ремонта течи радиаторов?

Антифриз по состоянию нормальный, эмульсии нет. На холодную не кипит, на горячую когда уже покатаешься нормально.
Из бачка пахнет, когда машину глушишь. Шарик надевал, он надувался. Есть еще вариант как проверить пробита ли прокладка?

Шарик одевают на клапан крышку, а в бочке всегда есть давление поэтому там крышка стоит с клапанами больш и малого давления.

Какой залит антифриз? Каков состав? Херовый фриз кипит при 95-97 гр. Нормальный при 123 гр. Начни с этого.

Было точно также как у вас- закипала после того, как заглушил, а на ходу норм. И это началось после замены антифриза поддельного. Заменил охлаждайку- проблема ушла!