Застучали гидрокомпенсаторы ((  

Добрый день!
По опыту у Спектр вечная беда с гидрокомпенсаторами. Мне кажется, что смена масла тут не поможет. Нужно менять нерабочие гидрокомпенсаторы. Мне народный умелец в гараже сделал за 2000 руб + материал около 1000 руб) и после этого двигатель замурчал))).

А туда разве можно лить ещё что-то кроме синтетики?))) Поменяй масло с промывкой, залей Mobil SUPER 3000 X1 5W/40, надейся на лучшее, готовься к худшему))

Но до этого гидрокомпенсаторы не стучали, т.е. на Shell мотор работал ровно и тихо .

Начну с самого конца:
3) На время попробуй добавить присадку для гидрокомпенсаторов.
2) Если тянуть до плановой замены, то они совсем могут выйти из строя.
1) Зависит от причины стука. Если она вызвана некачественным маслом, то конечно поможет, если проблема в износе, то замена не поможет.
А теперь в общем. В первую очередь проверь уровень масла. Уровень желательно держать под верхнюю метку, низкий уровень масла также является причиной стука гидрокомпенсаторов. Если началось после замены, то скорее всего дело в масле. Временно можешь попробовать добавить присадку для гидрокомпенсаторов. Если проблема не исчезнет, то смотри что тебе проще, попробовать сменить масло или сразу в сервис. По поводу масла написано множество статей, но добавлю. В руководстве по эксплуатации указано масло с высокотемпературной вязкостью хW-30. Почему многие льют хW-40 не знаю. Предыдущий владелец моего авто тоже заливал Shell Helix Ultra 5w-40. Гидрокомпенсаторы давали знать о себе очень часто, зимой всегда на холодную, летом при уровне масла ниже середины между метками на щупе, а двигатель всегда работал жёстко. Залил Petro Canada Suprime Syntetic 5w-30 и автомобиль не узнать. Работать стал тише, гидрокомпенсаторы не шумят, но уровень еще ниже середины не опускался. Это не реклама конкретного масла. Это к тому что лучше заливать то что рекомендует производитель. Поэтому я склоняюсь к тому что скорее всего это из-за масла у тебя. Т.к разные масла даже с одинаковой вязкостью отличаются по свойствам.

Для мотора спектры предпочтительнее масло 5W30, и про допуски не забудьте при выборе масла, вот вам как вариант дешевого но хорошего масла нужной вязкости, на ойл-клабе делали анализы, масло очень хорошо себя зарекомендовало (это Лукойл): 224360

Промыл ТНК 4 литра брал, 30 мин промывку гонял, залил лукойл синтетика пока доволен

После того как залил Valvoline 5W40 машину не узнать, двигатель зашептал. До это один раз оф.диллер залил Shell и зимой сработал датчик давления, двигатель как трактор стал работать, хотя выяснилось с датчиком все в порядке, масло говно. После этого я на форумах долго лазил, советовался и залил Valvoline Synpower 5W40. Все проблемы исчезли. Кстати и масло перестало вообще поджирать)

На какие допуски смотреть , можно подробнее ?

Мануал к машине прочтите, там все указано - клавишные вы "умельцы"

промывки и присадки не используй!!!!!!!! Загадишь весь двигатель!!!!!!!! Лей масло валволайн 5w40 или мобил 3000 5W30.

если хочешь заморочиться с промывкой двигателя, то залей то масло на 2-3 тыс км, которое будешь лить в дальнейшем и все)

Valvoline и гидрики заткнутся, такая же фигня была на Кастроле.

стук гидриков может быть и на др масле, в этом не вижу не чего страшного
присадки не лей
если будешь ездить я думаю не чего с твоим мотором не случиться это же гидрики

3919 LiquiMoly вот эта штука тебе в помощь) или замена/промывка гидриков

РЕБЯТА СПАСИБО

Возможно уровень масла снизился, было такое, после замены, долив до нужного уровня решил проблему.

Тоже самое было после смены масла с Shell Helix на Mobil через 150 км застучали гидрикм . Попробовал залить Liqui Moly3919Стоп-шум гидрокомпенсаторов ,помогло только на 200- 300 км и по новой стук. Поменял масло обратно на shell и всё стало работать норм ? Больше не экспериментирую с маслом . Меняю каждые 6000км пробег 240 000