Неисправность ЭУР   Вопрос решен!

За напряжением надо понаблюдать. У меня с подобными симптомами гена приболел. То есть зарядка то нет, лампочка на приборке предательски молчала. Тоже понять не мог в чем причина, пока дворники не включил, а они чуть живые. В итоге замена щёток.

Напряжение вроде в норме. Конечно мерял не приборами а приблудой в прикуривателе. При включении зажигания показывает примерно 12,7 V, а после запуска двигателя - 14,4 V.

Форд фокус 3 это така машина где заряд до 16.7 , я это уже проходил ,только фокус 3

Всем доброго вечера!
Решил проблему! Все проблемы идут от электропроводки. Не знал что делать. Уж обратился в тех.центр, где обычно обслуживался. Поковырялись и вынесли вердикт: Рулевую рейку в сборе под замену. Посмотрел цены и ошалел. 100-150 тыс.рублей за б/у-шную рейку восстановленную типа на заводе изготовителе.
С расстройства поехал к знакомому электрику по машинам в гаражах. Он сканером нашел какую-то ошибку LAN-шины. Поковырялся полдня в скрутках проводов. В нескольких местах и изоляция рассыпалась и провода окислились. Всё пропаял, прозвонил, заизолировал. Ошибка ушла, надеюсь безвозвратно. Уже почти неделю катаюсь - проблема не выскакивает. А мог бы поменять за кучу бабла рулевую рейку и остаться с неисправностью ЭУР.