Отопление салона  

Короче тема такая воздуховоды не доходят до вентиляционных решёток рассылаются или резинки слетают выход разбирать торпеду и колхозить

У меня когда основной поток дует в ноги, то на стекла дует почти холодным. Когда основной поток перевожу с ног на центр салона, только тогда на стекла начинает дуть теплый воздух. Думаю, это конструктивная особенность. В вашем случае надо разбирать и смотреть. Если основной поток горячий, то ОЖ, термостат, помпа и прочее в порядке, проблема в заслонках.

Огромное спасибо за подсказки. Добавлю - два дня пытался разобраться в чем причина. Первая завоздушенность, предыдущий хозяин менял термостат, а воздух не выгнал, пришлось старым дедовским способом действовать, заехал на подъем эстакады и 4 минуты стоял на оборотах 3 000. Затем снял тросик с заслонки, которая перекрывает и открывает поток воздуха через печку салона, намертво ее зафиксировал проволокой, посмотрел краник печки, он полностью открыт, после чего стало более менее комфортно, но все равно периодически дует прохладный воздух. Температура 90 градусов, шланги печки горячие, дует горячий воздух, останавливаешься и чудесным образом начинает дуть прохладный воздух, просто не на чем, все работает, температура не падает, а воздух прохладный. Начинаешь движение, опять горячий начинает дуть. Реально не понятно причина. Инженеров, которые такую систему отопления сделали надо посадить в машину в 30 градусный мороз и заставить ездить по городу, вот тогда может быть они начали бы соображать своей головой, а не только в нее есть.

Еще один момент, может быть кто нибудь переделывал систему отопления, конкретнее - печку салона делал в горизонтальное положение, как у всех нормальных автомобилей, а не так, как на 2114 в вертикальном, если да, то как это лучше сделать?

На всякий случай проверьте, на пробита ли прокладка ГБЦ. Признаки: холодный воздух из печки на холостых, мутное бурое масло в картере и под заливной крышкой, запах выхлопа и пузыри из расширительного бачка, белый дым из глушителя.

Всем огромное спасибо за советы, реально это помощь в решении всяких ситуаций. Проблема решилась. Понял, что систему воздушит, поэтому было принято решение поменять весь тосол и все патрубки системы охлаждения, чтобы не было утечки и подсоса воздуха. Слили старый тосол, была коричневая вязкая жидкость. Поменяли, после чего печка заработала на все 100. В 34 градуса минус было тепло. Сегодня 17 минус, жара, пришлось даже приоткрывать окно. Придет лето, можно будет основательно промыть всю систему охлаждения и блок.

Всем огромное спасибо за советы, реально это помощь в решении всяких ситуаций. Проблема решилась. Понял, что систему воздушит, поэтому было принято решение поменять весь тосол и все патрубки системы охлаждения, чтобы не было утечки и подсоса воздуха. Слили старый тосол, была коричневая вязкая жидкость. Поменяли, после чего печка заработала на все 100. В 34 градуса минус было тепло. Сегодня 17 минус, жара, пришлось даже приоткрывать окно. Придет лето, можно будет основательно промыть всю систему охлаждения и блок.