Масло акпп и мосты  

И если совсем не сложно, каталожные номера) Спасибо!

Использовал только оригинальные гс и фильтр для акп

Я лил в раздатку и редуктор задний NESTE 75W-90 (215152), в АКПП RAVENOL ATF "FZ" , фильтр АКПП MAZDA FZ01-21-500

Коробка:масло оригинал ,т.е. MZD FZ, можно равенол FZ или NGN FZ .Ravenol и NGN льют в коробку без проблем ,паленого нет.Фильтр лучше оригинал(на нем надпись MAZDA ,по краям точки ,made in USA) ,можно китайский
Mazda-Changan.Герметик на поддон подойдет любой автомобильный с температурой выше 100 градусов, после нанесения дайте ему время "подвялиться",чтобы внутри не было соплей.Редуктор и раздатка лучше NESTE PRO AXLE 75-90 1 литр на оба или любое трансмиссионное такой же вязкости с допуском GL5.

А сколько надо в акпп? Замена скорее всего будет: слив старого, снятие поддона, время, пока сольется ещё.
И вот ещё вопром: надо ли потом компьютерно что-то делать?

У меня по частичной замене 4,2 л ушло, компьютером ничего делать не надо, коробка сама себя скорректирует по давлению.

У меня было так: взял мазду с пробегом 180 тыс. Решил поменять все жидкости, в т.ч. в коробасе. По отзывам взял
NGN FZ и фильтр на экзисте. С фильтром пришла прокладка, ее тоже поставил (это и была ошибка). В итоге через 200 км. прокладка засопливила, потом прям потекла. Купил еще раз 5 л этой жидкости и снова поменял но уже без прокладки, просто на герметик посадил. Сейчас машина пробежала почти 50 тыс.км, решил еще раз поменять, взял тоже самое. Поддон рекомендую затягивать динамометрическим ключом, чтобы небыло перекосов.