Электроподогрев двигателя  

А как вы определили, что он не работает?
Например мне пришлось воспользоваться этой опцией 8.01.17.
Правда пришлось подточить разъем провода, который втыкался в разъем на авто (форма не соответствовала).
После 1 часа прогрева (оценивал работу по э/счетчику - он хорошо крутился) на 30 градусном морозе - авто завелся!
Правда под авто образовалась лужа из бледно-красного цвета, есть подозрение на на антифриз. Но поскольку уровень начальный не знаю какой был, то сейчас течи вроде нет и уровень не меняется!
По другим признакам не оценивал работу кипятильника, т.к. пощупать двигатель не догадался когда это делал. Был рад тому, что он завелся!

Можно пожалуйста поподробнее, где этот кипятильник и как им воспользоваться. Спасибо.

Доброго дня.
Где он конкретно стоит в двигателе - не знаю, не проверял.
Разъем его прикреплен пластиковым хомутом к бачку с тормоз.жидкостью.
У меня комплектация LTZ с АКПП.

напишите плз каким проводом подключали кипятильник и на какое напряжение.

Напряжение - 220в. Провод мне был подарен (он так и называется - комплект для ....., но к сожалению разъем пришлось подточить). Вообще в инструкции на авто на стр. 199 (Предпусковой подогреватель) все написано.

А я эбеншпехер (вебаста) установил с программируемым пультом и ДжиМС модулем. Можно запускать с телефона. За 30 минут прогревает достаточно. Кроме этого присылает на телефон температуру салона и двигателя, заряд аккумулятора, и Джи Пи с координаты автомобиля.

Сначала пробовал подключать в сеть 220 в фордовским проводом (своего в комплекте при покупке не было почему-то), тоже подтачивал, потом на СТО прозванивали - сопротивление "0", нашли где он установлен - он есть, но не работает !

Виктор Тимофеевич2017 - ссылочку можно на данную вебасту! Питание вебасты от сети 220В?