Периодичность ТО, если авто не на гарантии   

Привет, не привышай 10000. Масло я лью Лукойл глэдитек 5/30.

У меня пробег 93000км, машина на гарантии, каждые 15000км езжу к дилеру, и делаю промежуточные ТО на 7500км и меняю масло, масляный фильтр, салонный фильтр.

Каждые 15 тыс или раз в год вполне достаточно. Тем более с таким маленьким пробегом как у вас

Я считаю 15000 много. На прошлой Ауди А4 с таким интервалом подсел ДВС.

после 60тыс. перестал ездить к ОД,каждые 7,5тыс меняю масло,фильтра,свечи 4 раз поменял,на 96тыс сделал полную диагностику-под замену правый ступичный и на этом все.на 100тыс думаю клапана отрегулировать.

Пробег почти 200000 меняю через 15000 как установлено заводом. Чаще просто выброс денег. Масло Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

Почитал некоторые ответы, удивлён. Чаще делать ТО, чем указано производителем - вообще на кой? В целом всё зависит от стиля езды, как не банально звучит. Если более 40% времени авто работает на холостом ходу (прогреваете, ожидаете кого-то и пр.), то, может быть, имеет смысл менять масло чаще (но не всё ТО), чем через 15000 км пробега. А если авто всё время в движении, то спокойно масло можно менять через 20000 км. Важный момент - масло использовать только оригинальное или от надёжного производителя (поставщика), т.е. не экономить на масле во избежании залегания колец и пр. проблем.

Всем спасибо за ответы. Наверно так и буду через 10 тыс, думаю это золотая середина) Насчет указанного производителем срока в 15т, это думаю для идеальных условий в вакууме)) и вообще производитель, насколько я знаю даже не предусматривает замену масла в АКПП на солярисах и церато. Это я к тому, что после гарантии на вашу машину производителю начихать с высокой колокольни)

замена масла в АКПП 90 000 км пробега

10000 много, 7000, макс до 8000 , после 5000 масло уже почти чёрное, есть много инфы на ойл клубе, до 10000 доживают не многие масла, пример такого Mobil 5w-30 X1