Ремонт калитки Вестгейта (шток актуатора)  

Актуатор в сборе оригинал от 40 000 рублей.
Клапан вест гейта в районе 5 000 рублей.
Разобрать и поставить турбину 18 000 рублей в Иркутске.
Работы по замене клапана, установки актуатора и его настройки в районе 5 000 рублей.
Скорее всего придется ещё заметить электромагнитный клапан турбины чтобы больше туда не лазить. Стоит в районе 5 500.
В итоге плюнул и нашел на Авито турбину в сборе за 30 000 рублей с пробегом в районе 37 000 (повезло). Заказал через авито доставку и приехал на осмотр с мастером турбачом. На следующей неделе буду ставить.

Аналогичная проблема только движок 1,4. Пробег около 108000км. К официалом - сперва компьютерная диагностика, затем чистка их силами от коррозии . Цена вопроса 4500р. Наблюдать каждые 15000 км пока рекомендация

на 1.8 ремонт турбины это выброшенные деньги на ветер, лучше сразу менять на нормальную. Если на 1.4 то там ремонт сводится к банальной раскоксовке штока от коррозии и всё.

Все ремонтируется, хватит нести фигню..

Для начала заряди как следует аккумулятор. У меня ошибка вылезала при сдохшем аккуме.