Промывка печки  

А почему решили промывать печку? Решили только потому что 72 градуса на выходе? Была разгерметизация системы или лили присадки в расширитиль печки? Если есть нормальная циркуляция не вижу смысла ее промывать,а начать с самого элементарного: замена термостата фирмы Vernet,+сам алюминиевый корпус термостата, помпа,антифриз,крышка расширителя. К концентрату нету доверия сейчас,я езъжу на антифризе фирмы AGA около 10 лет меняю раз в 3 года,менял термостат с алюминиевым корпусом, печка дует, греет на отлично в лютые морозы,при замене антифриза,цвет не менялся изменений не было ,и грязи не было в системе тоже.

Спасибо за участие.Никаких поломок печки слава богу не было, термостат не течет, все радиаторы с наружи чистые, температура на трассе 89-90 держит, радиатор печки и кондея регулярно промываю. Но прошлой зимой как то африки не почуствовал, когда машина новая была, чувствовал. В машине не холодно, но горячего воздуха не чувствую, может климат контроль равномерно распределяет потоки и сглаживает? Может это мне просто кажется, а может потихоньку печка забивается. У сыны на флюенсе за 14 лет забилось так, сто антифриз вообще не проходил, когда сняли печку там как повидлом забило.Причем это видимо понемногу было, а за два последних сезона резко забило. А стобы снять печку на флюенсе нужно торпеду снимать и левую дверь! Умельцы обошлись без двери, у меня не флюенс, но все равно как то не хочется такого гимороя.Вот и расспрашиваю, кто сталкивался с этим делом и доволен ли результатом.

Я не могу понять от чего может забиться проход антифриза в печке? Откуда там образовывается кисель если не было разгерметизации системы? Если не почуели Ташкент,то советую заменить термоэлемент термостата,т.к. за 10 лет эксплуатации,закаченный в него газ теряет свои свойства,тем самым не корректно влияет на открытие и закрытие по температуре.