Вряд ли новый ремень смог испортиться, он же не подвергался воздействию высоких температур, т.е. не сох. У меня восемь лет ремень проработал (прошел 100 т. км.) и при замене не имел повреждений, только мелкие поперечные трещинки по наружной части. Если соберёшься ставить - сразу под замену лобовые сальники (коленвала, распредвала), заодно проверить помпу на предмет люфта подшипника.
Если мотор не дизельный, то при обрыве ремня ГРМ на бензиновых Каринах в 210-х кузовах клапаны не встречаются с поршнями. На поршнях есть специальные технологические выемки.