При установке нового подшипника необходимо затюнуть гайку очень сильно, при этом проворачивая колесо так как пишет книга 200 Н.м. Я менял подшипник по видео с ютуба и отпускал гайку на 1/4 оборота. Люфт обнаруживал все больше и больше. Потом зажал сильно, люфта нету, накат хороший уже 3000 км.
