Много лет практикую следующее: 1. Покупаю самостоятельно все необходимые для ТО запчасти. Кроме масла. Масло всегда прошу залить дилерское. Если что случится с двигателем, потом просто скажут, что сам контрафакт привез и ничего толком не докажешь. Экспертизы, думаю, будут не дешево стоить. Да и вдруг правда контрафакт окажется :) 2. Ищу дилера, который соглашается на проведение ТО с запчастями клиента. Некоторые требуют сертификаты на запчасти - бред. 3. Оплачиваю только работу и масло. Вывод: ТО пройдено, гарантия сохранена, стоимость процентов на 20-30 меньше (все зависит от того, на сколько дешевле купите запчасти). Про масло не придумал. Была проблема как-то с Вестой: двиг начал масло жрать как не в себя. Я прям перекрестился, что масло не свое привозил. На Кретах движки тоже не идеал, так что, ну его.
