На самой рампе клапан сброса избыточного давления.
с него можно снять вакуум и когда заглушишь машинуть снять шланг обратки, если оттуда будет течь в течении часа двух то недержит. если нет то смотри форсунки они могут течь.
кстати это проверяется просто.
если на горячую через час два машина заводится с 3-5й секунды то форсы льют в цилиндры.
если за сутки простоя заводится плохо то либо насос сифонит, либо смотри шланг подачи, либо клапан обратки, он кстати редко выходит из строя.
