греется двигатель  

Норманая работа термостатов.
Но лично я у жены в полике выкинул 2 из 3 термостатов *****))
От коробки и от блока цилиндров, оставил только основной на 83-88 .
Намудрили эти немцы))

Воздушная пробка, попробуйте через датчик температуры выгнать воздух, на ютубе полно видео о том как это сделать

заглуши и просто открой крышку расширительного бачка и пробка выйдет можно не до конца ты сразу почувствуешь

Это опасная для здоровья манипуляция, открывать крышку бачка охлаждающей жидкости на горячую

Точно!
Тоже когда помпу поменял, замучился воздух выгонять.

Передом на горку встал и через датчик температуры стравливал (Там пластиковое стопорное кольцо держит)

Чё вы колхозите люди?! Встаёте на горке, погазуйте, воздух соберётся в верхних патрубках, затем ПРИОТКРЫВАЕТЕ крышку расширительного бачка и слышите как стравливается воздух. Не надо снимать никакой датчик, проливать щёлочь на агрегаты движка.
Есть 2-ой варик, домкратом на стоянке поднимаете правое переднее колесо как можно выше, руками жамкаете патрубки, по которым бегает ОЖ и опять через крышку бачка выгоняете.
А вообще радиатор ВНЕШНЕ тоже надо почистить, чтоб соты просвечивались.

Пробки удаляются ослаблением патрубка со стороны термостата. Стравливания воздушной пробки. Никаких горок и нагазовываний... Патрубок во время работы жамкать нужно. Долить охлаждающую жидкость до уровня на холодный двигатель.