Ремень ГРМ  

На грм цепь стоит. Ремень на генераторе помпе компрессоре. Лучше сразу комплект менять два ролика и ремень. 67000 это уже приличный пробег на родном комплекте

У вас точно ремень ГРМ, а не цепь? Киа Рио 3 поколения уже вроде оснащались цепным приводом. Свистеть может и ремень генератора.

На Киа Рио 3 стоит цепь-свистеть никак не может. А ремень генератора сначала попробуйте подтянуть, если не поможет меняйте.

Как его подтягивать? :) там ведь натяжитель стоит. Есть проблема с ним. У официалов она решается щаменой по гарантии. Это не ваш случай. Надо прослушать от чего гул стоит. Стетоскопом автомобильным.

В рио 2 , стоит натяжитель ремня винтовой с котргайкой. В рио 3 вся система состоит из натяжной подпружиненный ролик-натяжитель (примерно - 6 тыщ.) обводного ролика -1,5 тыщ. ремень 1,5 тыщ. Но всегда есть одно но, ремень на навесном оборудовании всего 1, так что можно еще обзадуматься заменой помпы которая тоже имеет ресурс, но тут еще примерно тыщ 6 -7 сверху.

Я лично заменил кронштейн крепления генератора на аналогичный от Hyundai и болт натяжителя, купил ремень 2080 мм 6PK и вожу с собой. Вот так можно исключить приобретение дорогостоящего натяжного ролика. Вся покупка обошлась 1,5 тыщ. кронштейн+винт натяжителя. Сей мануал есть еще по ссылке: https://www.youtube.com/watch?v=bRywAc52XhU&ab_channel=KiaRio-HyundaiSolaris

Самое интересное что в рио 4го колена, вернулись к системе натяжителя натяжным винтом и контргайкой исключив натяжной подпружиненный ролик.

Решать все равно самому что из работ запланировать.

свистят обычно ролики. ремень редко свистит и ходит долго. обычно просто осмотр ремня и его замена по состоянию. его обрыв ни к каким трагичным последствиям в машине не приводит. а вот ролики это болезнь - любят свистеть. их там 2 - обводной и натяжной. менять или ролики или подшипники в них. подшипник SKF брал летом менял по 200 рублей за штуку.

Мужики спасибо, да конечно ремень на помпу и генератор.

Самое интересное что в рио 4го колена, вернулись к системе натяжителя натяжным винтом и контргайкой исключив натяжной подпружиненный ролик.......Да потому что там на генераторе обгонную муфту поставили.Она так же будет "сглаживать".А Вы убрали автонатяжитель,тем самым увеличив нагрузку на подшипники навесного оборудования и сам ремень уменьшив их ресурс.Сделали всё"дубовое",как на 8-ке.Экономить тоже с умом надо.

примерно на 70тыс.км засвистел ремень - поменял ремень (решил с экономить поставил "машума") тоже поменял ролик. через 6,5 тыс.км опять засвистело (на ремень и не подумал) - поменял оба ролика - свистит , поменял полностью натяжитель с роликом - свистит. купил оригинал.ремень всё пропало и всё стало хорошо ! проехал уже 23тыс.км. вот такая история.